刘丙慧 ποια είναι η αρχή από την ηλιακή λάμπα του δρόμου;

1: σε πολλές πρακτικές εφαρμογές, ηλιακές Λάμπες δρόμων στο κέντρο της οδού ηλιακή δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες των κανονικό φωτισμό, ειδικά σε βροχερές ημέρες όλο και πιο εμφανή, εκτός από τη χρήση της κακής ποιότητας που σχετίζονται με στοιχεία, ένας άλλος σημαντικός λόγος είναι ο τυφλός μείωση κεφαλαίου συστατικών, δεν έχουν ρυθμιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σχεδιασμού, μείωση της χρήσης των προδιαγραφών πίνακα και την μπαταρία, έτσι παρουσιάζεται στη βροχή street φωτισμού δεν μπορούν να παρασχεθούν.

2: η χρήση της μπαταρίας θα πρέπει να θεωρηθούν στην εφαρμογή συστήματος λάμπα του δρόμου, συνηθισμένη μπαταρία εγγύηση τριών ετών ή πέντε έτη, αλλά η συνηθισμένη μπαταρία σε μία χρόνια, ή ακόμα και μισό χρόνο αργότερα θα δείξει την κατάσταση φόρτισης της δυσαρέσκειας, κάποια άσκηση για να μειώσει το ποσοστό επιβάρυνσης 50%, μπορεί να επηρεάζει την κανονική συνεχή βροχή νυχτερινό φωτισμό, ώστε να επιλέξουν ένα καλό μπαταρία είναι ιδιαίτερα σημαντική.

3: το αδιάβροχο χειριστήριο, ο ελεγκτής εγκαθιστά στο συνηθισμένο lampshade, το κιβώτιο της μπαταρίας, ο μέσος όρος δεν είναι το νερό, αλλά στην περίπτωση πραγματικού έργου του ελεγκτή σύνδεση τερματικού γραμμή είναι συνήθως λόγω της βροχής να συνδεθεί η γραμμή με τον ελεγκτή, διαμορφώνει το βραχυκύκλωμα. Όταν η κατασκευή πρέπει να προσέχουν την εσωτερική σύνδεση καλωδίων λυγισμένο σε τύπο «u» και σταθερού τύπου, εξωτερική σύνδεση γραμμή μπορεί επίσης να καθοριστεί ως τύπο «U», έτσι ώστε η βροχή δεν μπορεί να χύνεται σε μορφή ελεγκτής κυκλωμάτων, μπορεί να εφαρμόζεται επίσης αδιάβροχο ούλων , περιφερειακές αρθρώσεις.

4: ισχύοντες περιορισμοί σχετικά με την εφαρμογή της ηλιακής ενέργειας είναι ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα της τιμής, ελαφρύ διπλό ηλιακοί φωτεινοί σηματοδότες, για παράδειγμα, φορτίο αμφίδρομη ανταλλαγή είναι 60 Watt, το πάνελ θα χρειαστεί περίπου $number W, 30 γιουάν ανά watt υπολογισμός, το κόστος της το Διοικητικό Συμβούλιο θα φτάσει 4800 Γουάν, συν κόστος 180 μπαταρίας το 1800 ή έτσι, η ολόκληρη λάμπα του δρόμου επένδυση κεφαλαίου και πολύ υψηλότερα από τη δύναμη προσφοράς λάμπα του δρόμου, ο σχηματισμός της κύρι ηλιακή δρόμου φανός εφαρμογής.

5: η επιλογή του υπευθύνου της επεξεργασίας είναι συχνά παραβλέπεται πρόβλημα, από στρώμα ποιοτικού ελέγχου του αναδόχου μηχανική δεν είναι τακτοποιημένο, ο ελεγκτής $literal 100-200 γιουάν, η τιμή αγοράς είναι το σύστημα ολόκληρο λάμπα του δρόμου τοπική ελάχιστη τιμή, αλλά είναι μια πολύ σημαντικό σύνδεσμο. Ο ελεγκτής είναι καλό ή κακό θα επηρεάσει άμεσα την ηλιακή ζωή συστατικό σύστημα Streetlight και ολόκληρο το σύστημα προμηθειών κεφαλαίων.

6: στο κέντρο της πόλης είναι πολύ μακριά χώρια πρέπει επίσης προσοχή στην ασφάλεια της εργασίας, πολλοί μηχανική εργολάβοι κατασκευής αμέλεια δεν μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματική αντι-κλοπή, από μπαταρίες, πάνελ και άλλα στοιχεία έχουν κλαπεί, δεν επηρεάζουν μόνο την κανονικό φωτισμό, δεν έχει σχηματιστεί την απώλεια του πλούτου.